浅析门禁系统在高危监管场所的应用

监牢、看守所等监管场所属于一级风险单位，作为其安全屏障的入口属于高危出突破口，既要防止来自外部的非法冲击或非法尾随潜入，又要防止内部关押人员的非法潜逃，因此对其安全性和智能性有着极高的要求。以下就以某监牢的入口口门禁限制系统建设为例，与圈内同行座谈一下高危监管场所门禁限制系统的功能需要和实现方法。　　监管场所对门禁限制系统的要求，除了稳定性、可靠性等基础要求之外，通常还会有双门互锁功能、防尾随功能、反胁迫密码报警功能、与视讯监控系统的联动功能等特别需要。同时要对入口的通道以及周边开展全方位监控，以确保门区以及通道的绝对安全。而依据行车和行人的差异资讯，监管场所入口口的通道又划分为车行通道和人行通道，两部分要求稍有差异，以下主要座谈车行通道。

车行通道的功能要求主要
　　1、车行通道要安装两道门，并要求在任何时候两道门中都至多只能有一门开启，从系统硬件功能上禁止两道门同时开启的资讯出现，简称“双门互锁”或“A/B 门”。

　　2、两道入口处均设置ID 卡识别系统，出入车辆必须由监牢干警带领并由监牢干警刷卡申请开门，刷卡动作自动提示入口值班室人员巡查识别。经值班室人员确认身份合法且无特殊资讯后，再由值班室人员逐一开启A 门或B 门对车辆放行。

　　3、在两道入口之间设置15 米的封闭缓冲区域，缓冲区域内设置红外一体摄像机，分别对车辆底部、车辆顶部和缓冲区的全景开展监控与录像，同时要安装夜间强光照明系统。

　　4、在监牢入口值班室内要安装一体化顾问主机，对A/B 门门禁限制、内门红外报警设备以及缓冲区摄像机开展统筹顾问，并对所有进出去事件自动生成记录以供查询。

　　5、遇紧急资讯时，要求值班室能远程限制A/B 门的开关，且报警信号上传至领导指挥中心。

针对以上具体需要，在保证车行通道的安全性的同时，又要力求提高监牢入口的智能化水平，在实质建设中，我们可以采取以下方案：

　　1、采取A/B 门双门互锁方法提高车行通道安全性

　　在监牢入口处安装内外两道门，在外入口(以下称为A 门)以内增设隔离网式联动限制门(以下称为B 门)，门体采取电机限制自动拉门，同时为保证门区的安全，增设拉力为500 公斤的磁力锁。磁力锁的限制部分采取两门联网门禁控制器，通过设置门禁控制器的“双门互锁”打工模式，保证在任何时候A 门与B 门中都至多只能有一门开启，从门禁控制中枢的程式设置中就杜绝了A 门与B 门同时开启的资讯出现。也可有效避开因值班警察打工疏忽而同时打开两道门区引发事故的资讯出现。

　　为保证确切判别门是否处于开启状态，在每道门上安装门磁，门磁检查信号直接接入门禁限制器，即可通过门磁的分合状态确切的判别门的开关状态，同时也可对非法开门、开门超时等特殊资讯开展快速而确切的报警。

　　2、 采取多种开门触发申请的方法促进门区顾问智能化

　　监牢入口的进出方法采取双向刷卡验证的限制方法，在每个门的进、出方向均安装带键盘读卡器。警察带车进出A/B 门时都需要消耗智能ID 卡作为进出凭证，可以通过刷卡方法或“刷卡+密码”方法将开门请求信号上传给入口限制室，限制室值班警察通过摄像机视讯开展确认，终究决定是否为其开门。每次进出开门的事件都有联动抓拍的图片和录像与其绑定，一旦出现事故，便于快速确切的查证。

　　当有警察被犯人劫持的极端资讯发生时，被劫持警察可以通过输入一组预先设定好的反胁迫密码替代原先的刷卡操作，从而隐蔽的向值班室报告自己的危险处境，不会引起犯人的怀疑，从而将伤害降至最小。

　　3、 采取门禁控制与视讯联动的方法防止在押人员潜逃

　　在车行通道缓冲区安装多角度、全方位摄像机，以防止在押人员借车辆进出之机混出监牢。要对最简单隐藏人的车顶部和车底盘开展严加排查，因此在车行通道中间地面，设计地埋摄像机，俗称“地眼”，用于监控车底盘;在车行通道的顶棚安装两个半球摄像机，俗称“天眼”，用于监控车顶。

　　“地眼”的埋设位置设置在A 门和B 门之间、车辆在两门之间停留等待下一道门开启的位置。为了保证摄像机能够照射到车底盘的全貌，需选用广角镜头。又考虑到车底盘的灯光资讯和摄像机的防水性能，终究选用密封防水的广角红外一体摄像机，同时加装辅助光源。“天眼”的安装位置设置在车行通道顶棚中央位置的左右两侧，采取斜对角对射安装，在全方位监控车顶图像的同时，还可以完工A 门出去和B 门进门刷卡区域的图像采集，便于入口口值班警察在接收到刷卡请求时看到刷卡区域的全景视讯图像。在A 门外和B 门外，分别安装彩色定点枪式摄像机，并安装室外防水护罩。当警察刷卡请求进入缓冲区时，入口口值班警察可确切看到门口的真实资讯。

　　4、采取一体化顾问主机对门禁和视讯等开展统筹顾问

　　监牢入口的控制室消耗数字监管主机作为内核限制设备，集中顾问A/B 门、各门区的监控图像以及报警联动，并可与领导指挥中心联网，便于统筹指挥。在有警察刷卡发出开门请求时，监管系统软件自动弹出刷卡警察的资料，包括持卡人姓名、所属部门、职务、人员序列号以及持卡人原始照片。同时系统自动抓拍持卡人刷卡时的图片，和上述持卡警察原始资料显示在同一界面，便于入口口值班警察相差识别。确认无误后，入口口、值班警察可以通过机械按钮或软件限制开门的方法将门开启。

　　警察刷卡的同时，自动联动照射门口位置的摄像机录像，录像文件与警察刷卡记录精确绑定，一旦出现问题，浏览刷卡记录的同时就可以浏览当时的录像文件，便于出现问题时的快速查证。

　　为了应对紧急突发事件，监管系统软件设计一键锁死功能，执勤警察在发现有特殊资讯威胁门区安全时，可以发动一键锁死功能，将A/B 门门禁整个锁死，可大大降低门区被非法冲击的危险。只有有权限的顾问人员通过密码验证的方法，才可以解除门禁锁死状态。

　　结束语

　　在监牢内整体安防系统不见建设完工的初期阶段，A/B 门门禁系统作为其中的这个组成部分，可以自己运行。待整体安防系统建设完毕后，门禁控制系统又可以和监牢大平台实现对接。由于监管场所对安防系统的需要已显现出集成平台、智能联动、多级联网、统筹指挥的趋势，所以对门禁系统而言，也必然要求其和整体的安防系统无缝集成、智能联动。门禁控制系统只有做到可视化、可联动、可查询、可急控的要求，才能真正担当起高危监管场所出突破口的保护。